Със своите 740 километра* Дунав Ултра е най-дългият и най-разнообразен туристически веломаршрут в България – едно пътешествие, което започва в най-северозападното населено място Куделин и завършва в Дуранкулак, на брега на Черно море. Приключението е без аналог на Балканите, най-вече заради органичната си свързаност с река Дунав и връзката, която маршрутът прави с Черно море.
14-те поредни етапа на маршрута те отвеждат през територии, където природата, културата и историята се преплитат в пъстър разказ – от бавното течение на Дунава до безкрайните хоризонти на Добруджа.
В този материал представяме маршрута Дунав Ултра етап по етап – с кратко описание, профил на денивелацията и ключови акценти, които ще ти помогнат да придобиеш представа за мащаба на пътешествието, за да планираш адекватно собственото си пътуване. В следващите редове ще откриеш ценна техническа информация за всеки от 14-те етапа: дължина, денивелация и специфики на трасето. Независимо дали си почитател на шосейното или гравел колоездене, тук ще намериш данни, които ще ти помогнат в подготовката.
Пълна информация за етапите ще откриеш в Мобилно приложение Dunav Ultra.
*В класическата му версия (която засягаме подробно в този материал), маршрутът Дунав Ултра е с дължина 730.6 км. Сборът километри на етапите по-долу е по-малък, тъй като за тях се вземат предвид разстояния между населените места от табела-до табела. Всички данни за километри, денивелация и градуси в материала се отнасят за класическата версия на маршрута Дунав Ултра. В приключенската му версия маршрутът надхвърля 740 километра.
Етап 1: Куделин – Видин
Началото
Дължина на етапа: 33 км | +186 ↑ / -196 ↓ | + 5.7%⬈ – 5.1% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Първият етап поставя символичното начало на маршрута Дунав Ултра – от най-северозападното населено място в България, с. Куделин, недалеч от ГКПП Брегово. Наблизо река Тимок се влива в Дунав и очертава срещата на три държави: България, Сърбия и Румъния.
Началните километри са спокойни и лесни за преодоляване – преминават през крайдунавски села със забавен ритъм и силна връзка с реката. Колоезденето е леко, теренът – равнинен, с кратки изкачвания при Флорентин и възможности за пауза край реката в Ново село и Ясен.
За търсещите повече екзотика, приключенският вариант се отклонява по микс от земеделски, асфалтови и макадамови отсечки край дигата и извежда към Видин с преминаване под моста „Нова Европа“.
Етап 2: Видин – Лом
Трафик предизвикателства
Дължина на етапа: 50.2 км | +357 ↑ / -328 ↓ | + 5.9%⬈ – 4.8% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Етапът започва динамично, с интензивен трафик при напускането на Видин в посока Дунавци – участък, който изисква повишено внимание, особено в делнични дни. За съжаление, тук няма алтернатива за друг начин на преминаване.
Малко след отклонението от Е-79 ритъмът се променя: движението се облекчава в известна степен, а край Ботево се разкрива широка гледка към Дунав – кратък, но запомнящ се момент. След Арчар и отбивката към Добри дол трафикът осезаемо намалява, а колоезденето става спокойно и приятно – плавен релеф по отлична настилка, сред зеленина.
Влизането в Лом е неусетно, а крайдунавският парк е естествено място за отбивка с изглед към реката.
За колоездачи с по-малък опит в споделено движение е възможно алтернативно начало на етапа с влак до Брусарци и продължение с велосипед до Лом.
Етап 3: Лом – Козлодуй
Първи дунавски баири
Дължина на етапа: 36.3 км | +265 ↑ / -311 ↓ | + 8.3%⬈ – 3.5% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Този етап бележи началото на първите по-сериозни физически предизвикателства по маршрута. Напускането на Лом започва със стръмно изкачване по паваж – неочаквано и запомнящо се начало, което задава тон още в първите километри. След прехвърляне на билото в посока Ковачица теренът се изравнява и напредването става ритмично и приятно, с плавен отрицателен наклон. На около 20-тия километър след Лом следва ново изкачване – над Горни Цибър, където усилието е възнаградено с впечатляваща панорама към Дунав.
Оттук маршрутът навлиза в дълги, почти „безкрайни“ прави и равни участъци с широко отворени хоризонти, които подчертават мащаба на пътуването. По пътя трасето пресича перпендикулярно местността Аспарухов вал – исторически ареал от времето на Първата българска държава – и постепенно навлиза в широкия периметър на Козлодуй.
Етап 4: Козлодуй – Оряхово
От АЕЦ-а до тишината
Дължина на етапа: 28.3 км | +165 ↑ / -170 ↓ | +4.8%⬈ – 4.3% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Козлодуй е оживен дунавски град с добре развита инфраструктура – за колоездачите това означава удобства, които рядко се срещат в по-малките населени места: магазини, заведения, велосипеден сервиз.
Излизането в посока с. Хърлец може да бъде по-натоварено в сутрешните часове, но след Гложене, и особено след Мизия, трафикът постепенно остава зад гърба ви и трасето навлиза в по-дивата си същност.
В Мизия е важно да се поеме наляво и на север към Дунав, откъдето по живописен и сенчест път, успореден на реката, се достига до пристанището на Оряхово. Самият град е разположен амфитеатрално по склона на дунавския бряг, с достъп до центъра както по асфалтов път с изкачване, така и по по-стръмен павиран участък.
Етап 5: Оряхово – Гиген
Пълно дунавско потапяне
Дължина на етапа: 54.5 км | +461↓ / -529 ↑ | + 8.8%⬈ – 6.1% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Още с напускането на града автомобилният трафик рязко изчезва и колоезденето постепенно се превръща в истинско експедиционно преживяване – в компанията на реката, природните звуци и откритото слънце.
В района на Лесковец се разкрива панорама към остров Есперанто и дивия Дунав, а между селата Остров и Горни Вадин реката се разгръща в дълбок, почти безлюден ландшафт.
Най-стръмното изкачване по целия маршрут е при с. Остров – кратко, но интензивно физическо изпитание, след което следват приблизително 25 км без населени места, магазини и чешми.
В селата Остров, Горни Вадин, Крушовене, Байкал, Гиген и Загражден се предлагат възможности за нощувка – добър избор за разделяне на дистанцията при преминаване на този див, тих и визуално силен етап.
Етап 6: Гиген – Никопол
На път из дунавската равнина
Дължина на етапа: 49.1 км | +274↓ / -254 ↑ | + 7.1%⬈ – 4.2% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Етапът е наслада за сетивата – продължава със спокойно и ритмично напредване през крайдунавския регион с ясно усещане за автентично приключение. Откритият терен и летните жеги изискват внимателно планиране на почивките и достатъчно вода.
При Загражден малкото дунавско пристанище е отлична спирка за отдих и обяд, а в Гулянци маршрутът преминава край летен басейн – приятно и освежаващо отклонение.
След поредица от малки села при Сомовит започва стръмно изкачване, възнаградено със запомняща се панорамна гледка към Дунав и румънския бряг, последвано от дълго и приятно спускане към Черковица. Последните километри насочват по мост над р. Осъм и отвеждат плавно към историческия Никопол.
Етап 7: Никопол – Белене
Из периферията на Природен парк “Персина”
Дължина на етапа: 32.5 км | +255↑ / -283↓ | + 6.9%⬈ – 7.4% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Никопол е малко градче, но ключово място в късносредновековната история на България. Маршрутът извън града започва с близо 5-километрово изкачване на Никополското плато, след което преминава в равнинен участък през селата Въбел и Любеново, преди приятно спускане към Лозица.
Оттам следва ново спускане към Бяла вода – подходящо място за кратка почивка – а финалът отвежда до Белене с усещане за навлизане в спокойно и подредено дунавско градче.
Разстоянието между Никопол и Белене може да бъде изминато и по алтернативен маршрут, който преминава почти изцяло по офроуд терени в границите на природен парк „Персина“. Вариантът е атрактивен, но изисква добра ориентация в отдалечена среда, адекватна екипировка и подходящ велосипед за офроуд.
Етап 8: Белене – Свищов
Среща със Свищовско-Беленската низина
Дължина на етапа: 23.2 км | +119↑ / -112↓ | + 2.6%⬈ – 1.6% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Белене – Свищов е най-краткият и лек етап по маршрута – идеален за планиране на по-дълга почивка в Белене или Свищов.
Напускайки града, маршрутът преминава край индустриалния пейзаж на спрения проект АЕЦ „Белене“, който създава любопитен контраст с околната природа.
Имате избор между класически асфалтов път през Ореш или по-тих, приключенски вариант по груба бетонова настилка, покрай изоставени индустриални сгради на АЕЦ „Белене“, който осигурява почти пълно откъсване от трафика. И двата варианта са с лек профил, а финалът в Свищов е подходящ за почивка, лека разходка в града и подготовка за следващите предизвикателства.
Етап 9: Свищов – Две могили и Иваново
През Меандрите на Янтра до големия баир
Дължина на етапа: 54.4 км | +711↑ / -526↓ | + 8.4%⬈ – 6.6% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Този етап е изключително разнообразен: маршрутът достига до най-южната точка на Дунав на континента при Вардим, след което следва живописните меандри на река Янтра близо до Новград, Беляново, Белцов.
След Ценово започва най-дългото изкачване по целия маршрут – близо 12 км в посока Обретеник – истинско физическо изпитание.
За търсачите на по-екзотични усещания има приключенска версия, която навлиза в тихи и отдалечени райони през селата Кривина и Батин, включвайки офроуд сегмент. Тя със сигурност е подходяща за опитни колоездачи с добра екипировка.
Важно: и двата маршрута са без сервизни точки, затова добрата подготовка от Свищов е ключова!
Етап 10: Две могили и Иваново – Русе
По ръба на Природен парк “Русенски Лом”
Дължина на етапа: 32 км | +199↑ / -420↓ | + 7.7%⬈ – 7.3% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут НЕ
Това е един от най-кратките, но и най-наситените с преживявания етапи по маршрута Дунав Ултра. Районът впечатлява с изключителната си концентрация на природни и културни забележителности в границите на природен парк „Русенски Лом“.
С кратки отклонения могат да се посетят пещерата Орлова чука, средновековната крепост Червен, скалните църкви при Иваново (включени в списъка на ЮНЕСКО) и единственият действащ скален манастир в България – при Басарбово.
Финалът на етапа настъпва неусетно с навлизането към дунавското крайбрежие на Русе – неофициалната столица на българския Дунав.
Етап 11: Русе – Тутракан
Дунавското “равно”
Дължина на етапа: 55.5 км | +213↑ / -241↓ | + 3.4%⬈ – 2.9% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Напускането на Русе с велосипед изисква повишено внимание заради интензивния трафик в участъка до Сливо поле – за съжаление, на този етап без алтернатива.
След това маршрутът се отклонява и на места се приближава до самия Дунав. В село Ряхово времето сякаш забавя ход – тук е идеалното място за почивка с рибена чорба.
След Ряхово може да се избере класическият маршрут през Бабово или по-приключенският – по макадамов път, който минава покрай периферията на защитената местност Калимок–Бръшлен и излиза на главния път близо до село Бръшлен.
Финалът на етапа е в Тутракан – спокойно градче с приятен крайдунавски парк, рибарска махала и прочутите огнени залези над реката.
Етап 12: Тутракан – Силистра
Приключения по дунавския бряг
Дължина на етапа: 65.3 км | +578↑ / -678↓ | + 8.0%⬈ – 6.5% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Този разнообразен етап предлага избор между два маршрута, които споделят приключенското настроение в началото, преминавайки заедно през района на Пожарево, Дунавец и Долно Ряхово. Тук усещането за екзотично приключение е осезаемо, но има и предизвикателства – например груба макадамова отсечка от около 1,3 км преди Долно Ряхово. Преминаването е възможно и е отлично за гравел или туринг велосипед, но изисква известен компромис и търпение, ако сте с шосеен велосипед. (може да бутате около 500-600 м. шосейния си велосипед заради груба настилна)
След Долно Ряхово класическият и приключенският вариант се разделят. Класическият се връща на главния път за Силистра в района на Зафирово, докато приключенската версия продължава към селата Малък Преславец, Гарван и Попина – едно превъзходно и живописно велосипедно приключение по смесена настилка (черен път и асфалт), идеално за любителите на гравел колоезденето. Двата маршрута се събират отново на главния път за Силистра в района на с. Поляна.
Етап 13: Силистра – Добрич
В сърцето на Златна Добруджа
Дължина на етапа: 94.8 км | +875↑ / -698↓ | + 6.8%⬈ – 9.0% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Силистра е последният дунавски град – наследник на римския Дуросторум и средновековния български град Дръстър – възможност за логистично, физическо и културно презареждане. Тук маршрутът окончателно напуска реката и се потапя в простора на Добруджа: безкрайни житни полета, каньони на т.нар. Суха река и широки хоризонти преливат в ново усещане за мащаб.
Класическата версия е по-лесна за планиране и включва три изкачвания – при Силистра, Богровския баир и Ефрейтор Бакалово. Отличен вариант е за индивидуално пътешестващи и колоездачи с шосеен велосипед.
Приключенската версия на този етап е истинска велоекспедиция през сърцето на Добруджа ( Силистра – Кайнарджа – Краново – Коритен – Росица – Красен – Генерал Тошево), подходяща за опитни колоездачи в група. Не препоръчваме индивидуално преминаване, заради липса на логистични и сервизни точки в дълги сегменти от етапа. Тук трасето се редува – отлични и живописни асфалтови пътища с участъци с разбита настилка и дори черен път. За автентично преживяване е необходим гравел, крос-кънтри или туринг велосипед.
Тази версия е истинско велосипедно предизвикателство и незабравимо приключение-експедиция на велосипед. Нарекохме приключенската версия на този етап “Дунав Ултра: Забравеният път”.
Етап 14: Добрич – Дуранкулак
Последното броене
Дължина на етапа: 65.5 км | +287↑ / -501↓ | + 2.9%⬈ – 3.0% ⬊
Класически маршрут ДА, Приключенски маршрут ДА
Краят на пътешествието настъпва в този финален етап. След Добрич маршрутът навлиза в последния участък на епичната добруджанска шир – пейзаж от безкрайни житни полета и меки хълмове, водещ на североизток към Черно море.
От Генерал Тошево има два избора: гладка настилка през Преселенци за по-бързо темпо или по-суровия, но автентичен маршрут през Кардам. И двете трасета се сливат при Спасово и преминават през Бежаново и Захари Стояново – пейзажи, които се запечатват в съзнанието.
След последното кратко изкачване преди Дуранкулак хоризонтът се отваря, а в далечината проблясва тъмносинята линия на морето. Дуранкулак не е просто финал, а символичен край на едно изключително пътешествие и сбъдната велосипедна мечта.
Дистанция: 730.6 км | +5438↑ / -5463↓ | + 8.8%⬈ – 9.1% ⬊
Подробна информация за етапите – класическа и приключенска версия, денивелация, населени места, логистични точки, места за нощувка, заведения, сервизи, магазини, доставчици, партньори и още много полезна информация е представена в Мобилно приложение Dunav Ultra
